{"id":2764,"date":"2005-01-02T13:07:46","date_gmt":"2005-01-02T12:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kappenberger23.de\/?p=2764"},"modified":"2020-08-22T21:59:17","modified_gmt":"2020-08-22T20:59:17","slug":"seat-leon-1m-1-9tdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/?p=2764","title":{"rendered":"Seat Leon 1M, 1.9TDI"},"content":{"rendered":"
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mein erster und bisher einziger „Neuwagen“<\/h3>\t\t\t

Der Seat Leon sollte als sinnvoller Nachfolger nach dem doch recht reparaturanf\u00e4lligen 190er Mercedes folgen. Darum ist bei der Suche nach einem werks-neuen Auto mit Herstellergarantie die Wahl auf einen Re-Import aus dem Hause Seat gefallen – in der Hoffnung, dass dank der VW-Technologie das Auto zuverl\u00e4ssig und wartungsarm mich lange \u00fcber die Autobahnen bringt. Denn 2005 hatte ich dank meines Wohnortes noch eine j\u00e4hrliche Fahrleistung von knapp 30tausend Km pro Jahr. Doch leider hatte ich beim diesem Leon wohl ein Montagsauto erwischt. Noch w\u00e4hrend der Garantiezeit habe ich mich nach zwei (2!) Gebtriebesch\u00e4den und diverser anderer Kleinigkeiten und Kinderkrankheiten wieder zum Verkauf entschieden!<\/p>\n

Und obwohl ich damals der Erstbesitzer des Autos war, wollte ich den Wagen nicht serienm\u00e4\u00dfig belassen.
\nDas Geld hat aber nur zu Tieferlegungsfedern, 18-Zoll PLW-Alufelgen und einer „dezenten“ Audio-Anlage gereicht \ud83d\ude42<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div><\/div><\/div>

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