{"id":8916,"date":"2005-02-01T21:52:00","date_gmt":"2005-02-01T20:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/?p=8916"},"modified":"2022-04-23T06:57:47","modified_gmt":"2022-04-23T05:57:47","slug":"audi-80-typ-b3-1-8s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/?p=8916","title":{"rendered":"Audi 80, Typ B3 1.8S"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-top\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.kappenberger23.de\/wp-content\/uploads\/2005\/02\/03-Audi-80-B3-1.8S-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9419 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.kappenberger23.de\/wp-content\/uploads\/2005\/02\/03-Audi-80-B3-1.8S-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.kappenberger23.de\/wp-content\/uploads\/2005\/02\/03-Audi-80-B3-1.8S-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kappenberger23.de\/wp-content\/uploads\/2005\/02\/03-Audi-80-B3-1.8S-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.kappenberger23.de\/wp-content\/uploads\/2005\/02\/03-Audi-80-B3-1.8S-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.kappenberger23.de\/wp-content\/uploads\/2005\/02\/03-Audi-80-B3-1.8S-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fusseltuning<\/strong> &#8211; Mein erster Audi 80<\/h3>\n\n\n\n<p>Als Nachfolger des Seat Leon 1M sollte eine g\u00fcnstige, gebrauchte Alternative her. Mein Onkel hatte damals noch gute Gebrauchte im Angebot, die er bei Versteigerungen der Polizei gekauft hatte. <br>Mein Wunsch-Wagen w\u00e4re zwar ein BMW E30 gewesen, einen solchen hatte mein Onkel damals aber nicht an der Hand. In seinem Hof stand aber ein Audi 80, Typ89 in wei\u00df &#8211; ein ehemaliger Zivilwagen der bayerischen Polizei. Die Innenausstattung war in einem &#8222;alptraumhaften kackbraun&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>Mir gefiel der Wagen trotz des mageren 1.8S Motors mit 90PS. Es sollte ja nur ein \u00dcbergangs- und Winterauto werden.<\/p>\n\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Mir gefiel der Wagen trotz des mageren 1.8S Motors mit 90PS. Es sollte ja nur ein \u00dcbergangs- und Winterauto werden. Das war auch der Grund, warum ich den Wagen einer &#8222;besonderen&#8220; Maler-Aktion unterzogen habe und ihn in Matt-Schwarz gerollt habe. Wenn man dabei noch die falschen Maler-Rollen verwendet, wird aus der Aktion heraus schnell der Begriff &#8222;Fussel-Tuning&#8220; geboren.<\/p>\n\n\n\n<p>Design-Highlights nach der Lack-Aktion:<br>WINTERRALLEY-Schriftzug, wei\u00dfe Felgen und gro\u00dfer Barcode auf der Motorhaube<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mir gefiel der Wagen trotz des mageren 1.8S Motors mit 90PS. Es sollte ja nur ein \u00dcbergangs- und Winterauto werden. Das war auch der Grund, warum ich den Wagen einer &#8222;besonderen&#8220; Maler-Aktion unterzogen habe und ihn in Matt-Schwarz gerollt habe. Wenn man dabei noch die falschen Maler-Rollen verwendet, wird aus der Aktion heraus schnell der &#8230; <a title=\"Audi 80, Typ B3 1.8S\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.kappenberger23.de\/?p=8916\" aria-label=\"Mehr zu Audi 80, Typ B3 1.8S\">Weiterlesen &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"generate_page_header":"","footnotes":""},"categories":[257],"tags":[],"class_list":["post-8916","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-die-ehemaligen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8916"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9420,"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8916\/revisions\/9420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kappenberger23.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}