Heute war für mich ein kleiner Eventday! Denn in der näheren Umgebung fanden zeitgleich zwei markenoffene Tuningtreffen statt.
Zum einen das Saisonstart-Event des Tuningsunday Regenstauf und das 17. markenoffene Tuningtreffen von Racingday-Events.
Beide Events waren für mich ein gelungener Start in die 2016er Saison. Ein paar Schnappschüsse habe ich natürlich auch gemacht – auch ein paar 80er-Audi Kollegen habe ich erwischen können!
es ist fast ein wenig still geworden hier auf meiner Homepage!
Das liegt an den stressigen Tagen in den letzten Wochen, es laufen einfach zu viele Projekte gleichzeitig 🙂
Aber genug gejammert, hier bekommt Ihr mal wieder ein kleines Foto von meinem Audi!
Darauf sind die neuen Kotflügel vom Nachfolgemodell Audi 80 B4 zu sehen und auch die DE-Linsenscheinwerfer 🙂 Bin schon auf die erste Nachtfahrt und die Lichtausbeute der Scheinwerfer gespannt! Der aktuelle Kühlergrill ist eine Eigenanfertigung von einem Bekannten – werd mir da aber noch was anderes einfallen lassen, weil die Passgenauigkeit noch nicht so in Ordnung ist, wie ich es mir vorstelle.
Die Vorbereitungen auf die neue Saison sind in vollem Gange, auch wenn ich leider nicht so viel Zeit investieren kann, wie ich es gerne tun würde!
In der letzten Woche hatte ich noch die Möglichkeit aus einem defekten Audi 80 B4 ein paar Kleinigkeiten vor der Verschrottung zu retten. Natürlich werde ich bei Gelegenheit über die geschafften Veränderungen an meinem 90er mit Bildern berichten – nur habe ich aktuell noch keine passenden Fotos von den Umbauten. Zum Fortschritt kann ich aber so viel sagen:
Es bleibt noch (sehr) viel zu tun …
* die SRA war eigentlich schon ab Werk in meinem Audi verbaut. Ich habe meinen 90er aber damals mit Motorschaden gekauft und einen Austauschmotor einbauen lassen. Dieser Einbau hat sich etwas schwieriger als geplant herausgestellt, weil ich damals noch nicht wusste, dass es vom 7A-Motor zwei verschiedene Versionen gibt (alte bzw neue MPI-Version). Dieser Unterschied wirkt sich in der Ansaugbrücke und noch ein paar anderen Kleinigkeiten aus, die ich ebenfalls in dieser Winterpause noch beheben will. Aber scheinbar wurde der besagte Wassertank für die SRA beim etwas länger dauernden Motortausch vergessen wieder einzubauen. Denn ein 80er bzw. 90er Audi mit SRA hat dann zwei Wassertanks! Das wurde wohl in der Werkstatt damals einfach übersehen!
Vielen Dank für den Hinweis zu dem zweiten Wassertank für die SRA an Martin S.
(Beim freundlichen Vertragshändler konnten sie mir die Frage nach der Wasserversorgung für die SRA nämlich nicht beantworten 🙂 )
und ich habe mir bereits mein Fahrzeugticket gesichert!
2015 war ich zum ersten Mal in Linz mit dabei, damals sind wir in einer Kollonne von über 20 Fahrzeugen zum Event gefahren.
Leider hatte ich damals nicht allzuviele Bilder gemacht, aber ein paar Eindrücke vom letzten Jahr kann ich euch zeigen! Das Originale Promo-Video von 2015 habe ich ebenfalls mit an den Beitrag angehängt – viel Spaß beim Anschauen
P.S.: weitere Infos zum Event und ggf. noch Tickets (sind sehr schnell vergriffen)
findest du unter: www.night-of-wheels.at
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Mehr erfahren
★ NOW 2015 Pluscity LINZ ★ from Georg Lechner on Vimeo.
bereits seit einer Weile habe ich in meiner Garage einen passenden Fächerkrümmer für meinen 5-Zylinder liegen. Der Einbau ist bisher am fehlenden Hosenrohr gescheitert. Im Herbst letzten Jahres konnte ich endlich in einer passenden Ebay-Auktion zuschlagen und das fehlende Bauteil ergattern.
Jetzt blieb nur noch das Problem mit der Hitze zu lösen.
Die originalen Hitzeschutzbleche von Audi sind leider unbezahlbar – und verdecken natürlich auch die Optik des Fächerkrümmers 🙂 Darum habe ich mich für ein Hitzeschutzband entschieden.
Auf Ebay habe ich mir ein passendes Angebot gesucht.
Titan-hitzeschutzband mit einer Länge von 15 Metern und 5 cm Breite.
Hitzebeständig bis 1400 Grad
P.S.: wer sparen will,
sollte direkt auf der Homepage von www.dl-racing.com bestellen – ist günstiger als bei der Ebay-Auktion 🙂
Zum Umwickeln der einzelnen Krümmerrohre habe ich das Band in 5 gleiche Teile zerschnitten.
Also hatte ich für jedes Rohr genau 3 Meter Hitzeschutzband zur Verfügung! Gerade mal so aussreichend, wie es sich im Laufe der Zeit herausgestellt hat. Vorallem weil ich nicht gerade sparsam beim Anbringen des Bandes war. Ich habe die Bahn immer ca. 2-3cm überlappend angebracht.
Um das Band zu befestigen, war vom Verkäufer ein Bündel mit 10 Edelstahl-Kabelbindern dabei.
Auf den Klang der 5 Zylinder bin ich schon sehr gespannt,
wenn der Abgasweg zum Hosenrohr für jeden einzelnen Zylinder gleich lang ist!
• ein Soundvideo soll folgen •
ich sag servus zum vergangenen Jahr und freue mich auf viel Neues im kommenden Jahr!
Merci für die zahlreichen Besucher auf meiner Homepage und der gigantischen Hilfe und Zustimmung bei der Audi 80-Fan Kalender Aktion! Ich bin gespannt welche neuen Aktionen im kommenden Jahr so laufen werden, über welche Umbauten ich euch bei meinem 90er berichten kann, auf welchen Treffen und Events ich Schnappschüsse für euch schießen werde!
Auf jeden Fall wird auch 2016 kein ruhiges Jahr für mich!
Es sind zahlreiche Dinge geplant und deren Umsetzung hat auch teilweise schon begonnen!
Also feiert nicht zu hart, aber genießt den Jahreswechsel!
Gruß Johann