Auf dieser Homepage sammle ich meine Erfahrungen mit meiner Leidenschaft, dem Tuning meines Audi 90, Typ89 20V Quattro. Dazu gibts Bilder und Berichte zu den Fahrzeugdetails, den Umbauten/Tuning und verschiedenen Aktivitäten.
Weiterhin gibt es ein paar Eindrücke zu meiner Berufung „der Mediengestaltung“. Neben Auftragsarbeiten für Privatpersonen und mittelständischen Betrieben verbinde ich vorrangig mein automobiles Interesse mit dem Design von Printmedien. So entstehen individuelle Produkte von Wandkalendern über diverse Aufkleber für Tuningteams bis hin zur kompletten medialen Ausstattung des K-Side Events
Nach über 15 Jahren hatte die alte Auspuffanlage ihre Lebendauer definitiv überschritten, ein nochmaliges Schweißen der Undichtigkeiten war nicht mehr sinnvoll. Dazu kam die inzwischen überholte Optik des 100mm Endrohres.
Ich hatte mir schon einige Jahre lang eine bn-pipes Komplett-Anlage gewünscht. Jetzt war es an der Zeit, diesen Wunsch zu erfüllen. Beim BlackFriday´2021 habe ich zugeschlagen und mir die Version mit Doppel-Endrohr bestellt. Im Frühling 2022 wurde der Auspuff mit meinem Bruder und seinem Einbau-Partner KFZ-Scheitzeneder unter dem Audi an die neue Wirkungsstätte gebracht.
auch wenn es den Begriff „K-Side unlimited“ bereits seit 2011 gibt, fand im Juli 2019 das fünfte K-Side Meeting statt. Das Event wird durch eine familiäre Stimmung, der Liebe zum Detail bei der Organisation und der Exklusivität der ausgewählten Fahrzeuge zu einem absoluten Highligt im Kalender eines jeden Fahrzeug-Liebhabers.
Für mich war die Anreise zu dem Event leider nicht erfolgreich. Denn, wie vor ein paar Monaten auf dem Weg zum Wörthersee war es wieder der Streckenabschnitt der B15n in Richtung Landshut. Doch diesmal war der Schaden erheblich größer als sich beim Verlassen der Bundesstraße kein Gang mehr wechseln lassen wollte. Die Kupplung hatte ihren Dienst verweigert! Es blieb mir daher nichts anderes mehr übrig, als mich von einem gelben Engel wieder nach Hause fahren zu lassen.
Dort angekommen, bin ich schnell in in meinen Daily-Driver umgestiegen und habe mich mit guten drei Stunden Verspätung noch einmal auf den Weg zum K-Side Meeting gemacht.
Auch, wenn ich durch den Kupplungsschaden meinen Audi nicht, wie geplant, ausstellen konnte – war es jede Mühe wert. Um das K-Side Meeting beschreiben zu können, muss man einfach dabei gewesen sein – denn ich kenne kein vergleichbares Tuningtreffen.
Zwischen den traumhaften Liebhaber-Fahrzeugen aller Marken, den Foodtrucks und Bars fürs leibliche Wohl, der Skate-Halle mit diversen Hindernissen und Mini-Ramp, den multimedialen Möglichkeiten wie „Super Mario Kart“ auf dem N64 und „Tony Hawk Pro Skater“ auf der XBox, einem überdimensionalen Holz-Jenga, Kickerkasten und Bier-Pong vergingen die beiden Tage schneller als es einem lieb ist.
Wenn du einen kleinen Einblick in die Stimmung auf dem Treffen haben möchtest, kann ich dir nur das Video und die zahlreichen Bilder empfehlen:
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vom 17. bis zum 19. Mai 2019 war ich mit meinem Bruder und ein paar Kumpels unterwegs an den Wörthersee zum GTI-Vortreffen, weil wir ein Einfahrtsticket für die XScarnight in Klagenfurt hatten.
FREITAG, 17. Mai 2019
kleine Blessuren
Die Anfahrt war eigentlich ohne Probleme … allerdings hatte ich schon nach knapp 50km ein Problem mit einem Gegenstand, der auf der Straße lag. Bei voller Fahrt gab es einen lauten Schlag vorne rechts im Radhaus, was das genau war, über das ich drüber gefahren bin, kann ich nicht sagen. Ich bin nur froh, dass es beim Reifen und der Felge keinen Schaden hinterlassen hat und „nur“ die zwei kleinen Beulen im Kotflügel verursacht hat, als der Gegenstand von innen gegen den Koti geknallt ist.
In Velden angekommen wurde beim Cabrio von meinem Bruder ein Scheppern im Radhaus an der Felge immer lauter und wir mussten dem Ganzen auf den Grund gehen, sonst wäre uns eine Polizeikontrolle sicher gewesen.
Diagnose am Straßenrand
und schon auf der Hebebühne im Autohaus Velden
Der Fehler war schnell gefunden: das Ankerblech ist locker! Darum einen kurzen Stopp im „Autohaus Velden“ eingelegt und mit Hilfe der sehr netten und hilfsbereiten Mitarbeiter des Autohauses die Bremse ausgebaut und das Blech wieder festgeschraubt. Nach ner guten Stunde (inkl. der Wartezeit auf die nächste freie Hebebühne) ging es dann weiter zu den Hotspots rund um den Wörthersee!
Die ersten Ziele konnten wegen Überfüllung gar nicht mehr angefahren werden. Eigentlich wollten wir hoch zum Pyramidenkogel, 500 Meter vor dem Parkplatz wurden wir von der Polizei zum Umdrehen aufgefordert. Zur Turbokurve gings auch nicht mehr, wegen Überfüllung … etc. etc. …
Zum Abschluss des Tages haben wir uns dann doch noch in den Stau Richtung der Mischkulnig-Tanke gewagt und erst mal dort unsere Autos aufgetankt. Beim Parkplatz an der Mischkulnig wurde eine Parkgebühr von 5€ verlangt, was aber auch der Grund war, warum man noch eine Möglichkeit hatte, sein Auto abzustellen und die vorbeifahrenden Autos anzuschauen.
SAMSTAG, 18. Mai 2019
Nach dem Frühstück um 8:00 Uhr wollte wir gleich los, bevor die Straßen wieder zu voll sind mit Autos, die zu den Hotspots wollten. Unser Ziel für den Vormittag war die Turbokurve. Am Parkplatz muss man wirklich gleich im Vormittag ankommen, sonst wirds eher nix mehr mit Auto abstellen.
Gegen Mittag sind wir dann weiter nach Klagenfurt zur XScarnight gestartet. Einlass war ab 13 Uhr für die Fahrzeug-Ticket Besitzer. Wir wollten auch zeitig Vorort sein, damit wir einen Platz in einer der Hallen bekommen – denn der Wetterbericht sagte Regen für den Abend voraus, und dann sind die Freiflächen für die Fotografen nicht gerade die erste Wahl.
SONNSTAG, 19. Mai 2019
Die Nacht nach der XScarnight war relativ kurz, weil wir erst gegen 1 Uhr nachts in unsere Unterkunft zurück gekommen waren. Damit der Tag aber nicht auch noch zu kurz wird, ging es nach dem Frühstück direkt zu einem kleinen Foto- & Filmshooting mit den Freunden von „z.art“ und „nasty-Cars“ – da freue ich mich schon riesig auf das Ergebnis aus dem Material, das da entstanden ist!
Allerdings war nach dem Ende des Shootings, auch für uns die Zeit am Wörthersee bereits zu Ende und wir sind die Heimreise angetreten. Die Fahrt nach Hause war, Gott sei Dank, genau so ruhig wie die Anfahrt.
So konnten wir die genialen 3 Tage am Wörthersee ohne größere Probleme, ohne Polizeikontrollen und vor allem ohne Stilllegungen abschließen! … Fazit: das war bestimmt nicht die letzte Wörthersee Tour für mich und meinen Audi …
auf meiner Seite war es in letzter Zeit sehr Ruhig und auch sehr „Audi 80 Fan-Kalender“ lastig.
Die Saison 2019 hat für mich auch erst am 1. Mai mit der Wiederzulassung vom Audi begonnen. Vielleicht schaffe ich es ja, dass ich in Zukunft mehr Infos zu meinem Auto und die damit verbundenen Aktivitäten online stelle.
Der erste große Ausflug beginnt schon in wenigen Tagen,
Ich habe ein Ticket für die XS-Carnight in Klagenfurt am 18. Mai 2019
Bin gespannt, wen ich alles in Österreich antreffen und kennenlernen werde – sind ja genügend Gleichgesinnte vorort 🙂
eigentlich wollte ich ja noch spontan am Abend auf nem Tuningtreffen in Regensburg vorbeischauen. Laut meinen Informationen sollte das Event bis 23 Uhr gehen, allerdings war um 21 Uhr schon tote Hose dort und sogar die Aussteller und Verkaufsstände hatten zusammen gepackt.
Was sollte ich also noch mit dem angefangenen Abend anstellen, auf dem Heimweg hatte ich noch was entdeckt:
In der Zeit von Samstag Nachmittag bis in den Sonntag hinein (14. / 15. April 2018) war die Autobahn A3 zwischen Regensburg Universität und Rosenhof beidseitig komplett gesperrt! Der Grund: es wurden gleichzeitig 4 Brücken abgerissen um Platz zu schaffen für den sechsspurigen Ausbau der Fahrbahn!
Gut, dass ich meine Foto-Ausrüstung dabei hatte und zwei kleine „Schnappschüsse“ vom Brückenabriss einfangen konnte:
Das Ergebnis sehr ihr hier:
